Idag har vi 2 800 fartkontrollskameror. Enligt Trafikverket räddar de cirka 20 liv per år i trafiken. De drar samtidigt in 200 miljoner till statskassan. Polisen har fått ny teknik i sina bilar för att kunna mäta hastigheten både på bilar som är bakom dem och bilar som möter dem. Fortkörning ligger bakom 1/4 av alla dödsolyckor, hävdar Trafikverket. En sänkning av medelhastigheten på våra vägar skulle rädda 15 liv, enligt Trafikverket. 

Fyra av tio förare som dör i trafiken har alkohol eller narkotika i kroppen. Bland dessa har många tidigare varit misstänkta för drograttfylleri. Det visar en studie som Rättsmedicinalverket gjort på uppdrag av Folkhälsomyndigheten.

Detta är fakta som borde ligga till grund för hur trafiksäkerhetsarbetet genomförs. Tyvärr är det i dag totalt fokus på hastighetsefterlevnad och då på våra största vägar som E4 :an där jag sommartid ser mer än en fartkontroll varje gång jag kör sträckan Jönköping-Stockholm. I övrigt ingen. Jag har inte sett en fartkontroll på det övriga vägnätet de senaste fem åren.

Polisen gick för några dagar sedan ut med ett pressmeddelande där man var kritiska till att bilister varnar varandra när de ser en fartkontroll. Budskapet är att de varnar bilister som kör drog- eller alkoholpåverkade, eller kör olagligt utan körkort eller med stulen, oskattad eller obesiktigad bil. Samtidigt som allt mer av trafiksäkerhetsövervakningen läggs över på fartkontrollskamerorna, som bara ser hastighetsöverträdelser med personbilar och i viss mån med tunga lastbilar men inte med motorcyklar som är klart överrepresenterade när det gäller antalet dödsolyckor per person/transportsträcka. Fartkontrollskamerornas betydelse för trafiksäkerheten är aldrig utredd. Siffran 20 räddade liv är en uppskattning, ibland uppges 15 liv per år räddas, ibland 30. Vi vet dock med säkerhet att 40 %, vilket betyder cirka 80 personer, som dör i trafiken har alkohol eller droger i blodet och till den siffran kommer alla nyktra som drabbas.

Varför läggs all fokus på hastighetskontroller med fartkameror och polisbilar på motorväg? Det är inte seriöst evidensbaserat trafiksäkerhetsarbete.