Trafiksäkerhet är inte så enkelt att det bara kan baseras på teoretiska modeller
Tanken med den här debattsidan är att belysa trafiksäkerhetsarbetet utifrån erfarenheter gjorda på våra vägar och ställa det i relation till den bild bland andra Trafikverket, VTI och NTF ger.
Bloggkategorier
Utvalt
-
Nya Jeep Compass med tre olika drivlinor
Oavsett vilket så har det italienska designteamet fått till en trevlig SUV med flera kopplingar till varumärket i en bred, låg och lång SUV där komforten är ovanligt bra både vad gäller fjädring, stolar och utrymme.
-
40% av de som omkommer i trafiken var drog- eller alkoholpåverkade
Varför läggs all fokus på hastighetskontroller med fartkameror och polisbilar på motorväg? Det är inte seriöst evidensbaserat trafiksäkerhetsarbete.
-
VTI sparkar in alla öppna dörrar utan att nå något resultat, i vanlig ordning
Titta vi på dödsolyckor i storstäder, i Sverige eller andra länder, så dominerar dödsolyckor orsakade av tramsiga streetrace och olyckor där föraren varit berusad eller drogad. Här behövs seriös forskning om hur vi ändrar attityden till detta och hur vi plockar bort dessa farliga och omogna trafikanter från…
-
Old School i trafiken
Det pågår en debatt om vänsterfilsåkarna som tar en evig tid på sig innan de, i enlighet med trafikföreskrifterna, går in i högerfilen. Det finns även en annan kategori vänsterfilsåkare. De som satt farthållaren på 123 km/t och ligger kvar i vänsterfilen hela tiden.
-
Dagens bilism står inför stora förändringar
Det som sker nu skulle kunna urarta till ett tredje världskrig men mycket talar för att det i framtiden, om vi har någon framtid, kommer att beskrivas som första globala oljekriget.
-
Så mycket mer kan göras för att öka säkerheten
Nu på senvintern en månad innan man normalt sett byter till sommardäck är det många som kör sista milen med dåliga och olagliga vinterdäck. Det ses inte som ett prioriterat säkerhetsarbete av Polisen. Men om någon kör med dubbdäck några dagar för länge är man på tårna.